Logo Anciennes Automobiles
Logo Anciennes Automobiles

 

Menu rétracté

 

 

Page mise à jour le 12 octobre 2017

Entretenez, réparer et restaurez votre auto vous-même !

Sommaire :

Entretenez, réparer et restaurez votre auto vous-même !

Vous possédez une ancienne automobile et vous souhaitez l'entretenir, la réparer ou la restaurer vous-même mais vous ne savez pas comment faire ni comment elle fonctionne.

Ce site est fait pour vous : il vous explique tout et vous découvrirez qu'une auto, ce n’est pas sorcier tant qu'elle n’est pas bardée d’électronique !

Jaguar Mk2Jaguar Mk2 - © Michael Gaida

Organisation du site  

Le site « Anciennes Automobiles » a vu le jour début 2013 et fait suite, tout en l'intégrant, au site consacré à la Jaguar Mk2 qui avait commencé à être en ligne dès octobre 2002 sous un autre nom (http://jaguar.pb.free.fr/).

Ce site, né d'une envie de faire partager ma passion pour une automobile que je venais d'acquérir, n'a eu d'autre but que de mettre à la portée de tous les renseignements collectés à son sujet, le plus simplement possible, et gratuitement bien sûr.

Puis, au fur et à mesure, je me suis aperçu que certaines explications faisaient intervenir des notions plus générales et j'ai décidé d'inverser les rôles ; c'est-à-dire de parler de la technique des automobiles anciennes en général et d'inclure la Jaguar Mk2 comme cas particulier, en espérant pouvoir ajouter d'autres automobiles au fil du temps.

Évidemment, un tel site est loin d'être exhaustif et reste toujours perfectible. Aussi n'hésitez pas à m'envoyer un message sur la page « Contact » si vous relevez une erreur ou si vous avez une suggestion à faire.

Ce site est composé de quatre partie principales accessibles depuis le menu horizontal :

  • dans le menu « Technologie », un ensemble de fiches classées selon les grandes fonctions mécaniques et expliquant la technologie générale des anciennes automobiles et dont la majeure partie est toujours d'actualité sur les automobiles récentes ;
  • dans le menu « Fiches auto », des fiches spécifiques décrivant en détail les particularités de certaines automobiles. Ne sont aujourd'hui disponibles en quantité que celles qui concernent la Jaguar Mk2 car je suis en train de restaurer intégralement la mienne. Celles concernant la Porsche 944 S2 vont apparaître progressivement ainsi que d'autres au fil du temps ;
  • dans le menu « Réglementation », des fiches faisant le point sur les différentes réglementations applicables à l'automobile et plus spécifiquement aux anciennes ;
  • et enfin, dans le menu « Téléchargements », l'accès au téléchargement de documents techniques soit d'utilisation générale, soit très spécifiques à de nombreuses automobiles.

En fin de page se trouvent également les accès à d'autres parties du site, on y trouvera notamment :

  • des informations sur la documentation que je possède « Bibliographie » et qui m'a aidé à écrire le contenu du site, des liens et adresses utiles « Liens et adresses », en particulier des adresses de fournisseurs spécialisés ainsi que les crédits « Crédits » liés aux illustrations ;
  • la liste des membres « Membres » et le contenu de votre profil « Profil » si vous êtes membre ;
  • une rubrique où vous pourrez laisser des commentaires et lire ceux des autres utilisateurs « Commentaires » ;
  • des informations générales sur le site telles que les « Mentions légales et les conditions générales d'utilisation », incluant les règles d'utilisation des données personnelles et des cookies.
  • et pour finir, dans la rubrique « Bonus », la petite histoire de l'évolution informatique du site.

Inscription  

La consultation du site est entièrement libre ; toutefois, pour profiter pleinement de toutes ses fonctionnalités, il est nécessaire de s'y inscrire.

L'inscription se fait en cliquant sur le bouton « Inscription » situé en haut à gauche de la page. Dans le formulaire, il suffit alors d'indiquer le pseudo que vous souhaitez utiliser ainsi que votre adresse mail. L'inscription sera alors confirmée par un mail envoyé à cette adresse. Il contiendra un mot de passe provisoire destiné à activer votre compte. Une fois cette activation effectuée, vous pourrez modifier votre mot de passe en allant sur la page de votre profil.

Par la suite, vous pourrez vous connecter en cliquant sur le bouton « Connexion » situé également en haut à gauche de la page.

Le fait d'être inscrit vous donnera accès aux fonctionnalités suivantes :

  • la possibilité de télécharger certains documents en ligne ;
  • la possibilité de télécharger certaines pages du site sous le format pdf ;
  • être prévenu par mail de la mise en ligne de nouveautés.

 

QUELQUES BRÈVES :

 

TAKA HIRA
Réchampisseur génial ! Spécialiste du filet et du cannage, il sait également faire tout type de dessins sur carrosserie.

en savoir plus...


FIN DES IMMATRICULATIONS EN PRÉFECTURE
À compter de novembre 2017, les démarches d'immatriculation se feront sur Internet et les guichets des préfectures et ...

en savoir plus...


LE POINT SUR CRIT'AIR
Cet article fait le point sur les ZCR, l'utilisation de la vignette Crit'Air et la circulation des anciennes à ce jour.

en savoir plus...


PLUS DE CTA POUR LES VÉHICULES D'AVANT 1960
Le Contrôle Technique Automobile n'est plus obligatoire pour les véhicules munis d'une Carte Grise de Collection et mis en ...

en savoir plus...


 

Une
adresse
par jour
TAKA HIRA
Réchampisseur génial ! Spécialiste du filet et du cannage, il sait également faire tout type de dessins sur carrosserie.

en savoir plus...


10
septembre
2017
FIN DES IMMATRICULATIONS EN PRÉFECTURE
À compter de novembre 2017, les démarches d'immatriculation se feront sur Internet et les guichets des préfectures et ...

en savoir plus...


19
mai
2017
LE POINT SUR CRIT'AIR
Cet article fait le point sur les ZCR, l'utilisation de la vignette Crit'Air et la circulation des anciennes à ce jour.

en savoir plus...


1er
mars
2017
PLUS DE CTA POUR LES VÉHICULES D'AVANT 1960
Le Contrôle Technique Automobile n'est plus obligatoire pour les véhicules munis d'une Carte Grise de Collection et mis en ...

en savoir plus...